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柴油发电机组在使用中气缸为什么会有磨损

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2018-07-27 17:04:48    点击数:   

当柴油发电机气(qi)缸(gang)体直接与高温、高压(ya)气(qi)体接触时,活(huo)塞高速往复运动(dong)时,缸(gang)壁(bi)工(gong)作面承受(shou)很(hen)大的侧压(ya)力(li)及由此产生的周期(qi)力(li)作用(yong)。如果使用(yong)与维修保养不当,容易造(zao)成发动(dong)机气(qi)缸(gang)壁(bi)过早(zao)磨(mo)损。柴油发电机厂(chang)家就气(qi)缸(gang)壁(bi)磨(mo)损的问(wen)题(ti)总结了3个(ge)原因:


一、冷(leng)却系(xi)工作不良


如(ru)冷却不(bu)(bu)足,各机(ji)件因为高温导致(zhi)其机(ji)械(xie)性(xing)能降(jiang)低,同(tong)时润滑油(you)(you)在高温下黏度变小,容易使(shi)缸壁油(you)(you)膜(mo)破裂,润滑恶(e)化(hua),加剧机(ji)件的磨损(sun)。若冷却过度,则润滑油(you)(you)粘度变大(da)(da),流动(dong)阻(zu)力增大(da)(da),润滑不(bu)(bu)良,机(ji)件损(sun)耗(hao)严(yan)重。


二、进气系(xi)统失效(xiao)


据有关资料统计,当空气(qi)(qi)滤(lv)清器失效(xiao)后,气(qi)(qi)缸磨损(sun)将增加约(yue)(yue)8倍(bei)(bei),活塞磨损(sun)将增加约(yue)(yue)3倍(bei)(bei),活塞环(huan)磨损(sun)增加约(yue)(yue)9倍(bei)(bei),从而将大大缩短柴油机(ji)的使用寿命。


三、活塞环故障(zhang)


气(qi)(qi)环(huan)磨损后(hou)端(duan)隙变大(da),油环(huan)磨损后(hou)收(shou)集(ji)机油的能力变差,均会造成机油上窜。如在活(huo)塞环(huan)槽(cao)内形成积炭(tan),会造成活(huo)塞环(huan)卡死,划伤气(qi)(qi)缸(gang)壁,同(tong)时部(bu)分混合气(qi)(qi)窜入曲轴箱稀释机油,将促使气(qi)(qi)缸(gang)壁过早磨损。


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