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叉车的几个技术参数

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2018-07-27 16:44:32    点击数:   

叉车(che)的技术参数是(shi)用来(lai)表明叉车(che)的结构特征和工作性能(neng)的。主要技术参数有(you):额定起重量、载荷(he)中心(xin)距、最(zui)大起升高度(du)(du)、门架倾角、最(zui)大行驶速(su)度(du)(du)、最(zui)小转(zhuan)弯半径(jing)、最(zui)小离地(di)间隙以及轴距、轮距等(deng)。


1、最(zui)大起(qi)升(sheng)高(gao)度:最(zui)大起(qi)升(sheng)高(gao)度是指在(zai)平坦(tan)坚实的地面上(shang),叉车满载,货物升(sheng)至最(zui)高(gao)位置(zhi)时,货叉水平段的上(shang)表面离地面的垂直距离。


2、门(men)架(jia)倾(qing)(qing)角:门(men)架(jia)倾(qing)(qing)角是指无载的(de)叉(cha)(cha)车(che)在(zai)平坦(tan)坚实的(de)地面上,门(men)架(jia)相对(dui)其垂(chui)直位置(zhi)向前(qian)或(huo)向后(hou)的(de)最(zui)大倾(qing)(qing)角。前(qian)倾(qing)(qing)角的(de)作用是为(wei)了便于叉(cha)(cha)取和卸放货(huo)(huo)物;后(hou)倾(qing)(qing)角的(de)作用是当叉(cha)(cha)车(che)带货(huo)(huo)运行时,预防货(huo)(huo)物从货(huo)(huo)叉(cha)(cha)上滑落(luo)。一般(ban)叉(cha)(cha)车(che)前(qian)倾(qing)(qing)角为(wei)3°~6°,后(hou)倾(qing)(qing)角为(wei)10°~12°。


3、最(zui)(zui)(zui)小(xiao)(xiao)转(zhuan)(zhuan)弯(wan)半径(jing)(jing):当叉车在无载低速(su)行(xing)驶、打满方向(xiang)盘转(zhuan)(zhuan)弯(wan)时,车体最(zui)(zui)(zui)外(wai)(wai)侧(ce)和(he)最(zui)(zui)(zui)内侧(ce)至转(zhuan)(zhuan)弯(wan)中心的最(zui)(zui)(zui)小(xiao)(xiao)距(ju)离(li),分别称为最(zui)(zui)(zui)小(xiao)(xiao)外(wai)(wai)侧(ce)转(zhuan)(zhuan)弯(wan)半径(jing)(jing)Rmin外(wai)(wai)和(he)最(zui)(zui)(zui)小(xiao)(xiao)内侧(ce)转(zhuan)(zhuan)弯(wan)半径(jing)(jing)rmin内。最(zui)(zui)(zui)小(xiao)(xiao)外(wai)(wai)侧(ce)转(zhuan)(zhuan)弯(wan)半径(jing)(jing)愈小(xiao)(xiao),则叉车转(zhuan)(zhuan)弯(wan)时需要(yao)的地(di)面面积(ji)愈小(xiao)(xiao),机动性愈好。


4、最高(gao)行驶速(su)(su)度;提高(gao)行驶速(su)(su)度对提高(gao)叉(cha)车的作业效率有很大影响(xiang)。对与(yu)起重量为(wei)1t的内燃(ran)叉(cha)车,其满(man)载时最高(gao)行驶速(su)(su)度不少于17m/min。


5、最大起升速度:叉车最大起升速度通常是指叉车满载时,货物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作业效率,但起升速度过快,容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。


6、最小(xiao)离(li)地(di)(di)间(jian)隙:最小(xiao)离(li)地(di)(di)间(jian)隙是指车(che)轮(lun)以(yi)外,车(che)体上固定的最低点至地(di)(di)面的距离(li),它表示(shi)叉车(che)无碰撞地(di)(di)越(yue)过(guo)地(di)(di)面凸起障(zhang)碍物的能(neng)力。最小(xiao)离(li)地(di)(di)间(jian)隙愈大,则叉车(che)的通过(guo)性愈高。


7、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和最小转弯半径增加。


8、直角(jiao)(jiao)通(tong)道(dao)最小宽(kuan)(kuan)(kuan)度(du):直角(jiao)(jiao)通(tong)道(dao)最小宽(kuan)(kuan)(kuan)度(du)是指(zhi)供叉车往返(fan)行(xing)驶的成直角(jiao)(jiao)相交的通(tong)道(dao)的最小宽(kuan)(kuan)(kuan)度(du)。以mm表示。一(yi)般直角(jiao)(jiao)通(tong)道(dao)最小宽(kuan)(kuan)(kuan)度(du)愈(yu)(yu)小,性能愈(yu)(yu)好。


9、堆垛通(tong)(tong)道最小(xiao)(xiao)宽度:堆垛通(tong)(tong)道最小(xiao)(xiao)宽度是叉车在正常作业(ye)时(shi),通(tong)(tong)道的最小(xiao)(xiao)宽度。


10、额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量,以t (吨)表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。


11、载(zai)荷中(zhong)心(xin)距(ju):载(zai)荷中(zhong)心(xin)距(ju)是指在货叉(cha)上放置标准(zhun)的(de)(de)货物(wu)时,其重心(xin)到货叉(cha)垂直段(duan)前壁的(de)(de)水平距(ju)离,以mm(毫米)表示。对(dui)于1t叉(cha)车规(gui)定载(zai)荷中(zhong)心(xin)距(ju)为500mm。


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